最近，一部专门论述“汽车用链传动系统”设计开发研究成果和理论知识的学术专著——《汽车用链传动系统设计及动力学分析》由科学出版社出版发行了，该学术专著由冯增铭、王飞、汤乐超、李军等从事汽车链传动系统研发的科研人员编著。
    《汽车用链传动系统设计与动力学分析》是作者在已完成的和正在主持的国家高技术研究发展计划最新研究成果的基础上，结台多年来生产、教学、科研过程中的工程应用实例、科学研究总结和技术经验积累撰写而成的。《汽车用链传动系统设计与动力学分析》阐述了汽车发动机正时齿形链系统、汽车变速箱与分动器动力传动用齿形链系统以及无级变速用链传动系统的设计方法、动力学分析与性能评估等关键技术。全书共分7章，内容包括正时齿形链系统数字化设计方法、正时链系统用液压张紧器设计与分析、正时齿形链系统动力学分析、混合动力传动用齿形链传动系统设计及分析、齿形链的刚柔混合接触分析、无级变速用链传动系统及新型滚销链式CVT仿真分析等。
    利用《汽车用链传动系统设计及动力学分析》这部专著所阐述的汽车发动机正时齿形链系统、汽车动力传动用齿形链系统以及无级变速用链传动系统的设计方法、动力学分析与性能评估等关键技术可以指导开发具有自主知识产权的汽车发动机正时链系统、汽车动力传动用齿形链系统以及无级变速用链传动系统，填补了国内汽车行业和链传动行业在该领域的技术空白，具有重要的学术价值和工程应用价值。所以学习和应用《汽车用链传动系统设计及动力学分析》专著阐述技术理论及试验数据，将对链传动企业开展高端链传动产品创新活动起到积极的指导作用。